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STADTFAHRPLAN MÜLHEIM AN DER RUHR |
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Fahrplanstand: 15. Juli 2010 (ÖPNV) bzw. 12. Dezember 2010 (SPNV) |
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ERLÄUTERUNGEN |
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I. Schienenersatzverkehr (SEV) |
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II. Einsatzwagen (E-Wagen) |
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III. Park & Ride und Bike & Ride |
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IV. Integraler Taktfahrplan (ITF) |
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V. Änderungen im Nahverkehrsplan (NVP) |
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Schienenersatzverkehr sind Busse, die bei Ausfall von Straßenbahnen oder bei Gleisbauarbeiten eingesetzt werden. Sie fahren in der Regel die gleiche Strecke wie die Straßenbahn, halten jedoch teilweise am Straßenrand (z. B. bei Haltestellen mit Mittelbahnsteig). Beim Ersatzverkehr für Tunnelstrecken können sich die Fahrzeiten verlängern und nicht immer alle gewohnten Haltestellen angefahren werden. |
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Im Schüler- und Berufsverkehr gibt es auf bestimmten Strecken Einsatzwagen. Sie verkehren vor allem morgens zwischen 7.00 und 8.30 Uhr sowie mittags zwischen 12.30 und 16.30 Uhr. |
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III. Park & Ride und Bike & Ride |
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(13.6.10) An Park-&-Ride-Plätzen können Sie Ihr Auto, an Bike-&-Ride-Plätzen (B & R) Ihr Fahrrad kostenlos abstellen und mit Bus, Bahn oder Eisenbahn weiterfahren. Radstationen sind kostenpflichtig. |
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Haltestelle |
Haltende Linien |
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Bahnhof
Styrum (mit Radstation) |
S
1, S 3, 110, NE 2 |
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Hauptbahnhof,
Hbf./Nordeingang, |
RE 1, RE 2, RE 6, RE 11, S 1, S 3, U 18, 102, 122, 124, 131, 133, 135, 151, 752, 901, NE 2, NE 3, NE 9, NE 10 |
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Landwehr (Stadtgrenze Oberhausen) |
112, NE 12 |
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Rosendeller Straße (nur B & R) |
U 18, 145, NE 9, E-NE 10 |
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E-Wickenburgstraße (nur B & R) |
U 18, 145, 147, E-NE 10 |
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Zoo/Uni (Stadtgrenze Duisburg) |
901, NE 9, DU-NE 3 |
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(7.1.10) Ein Integraler Taktfahrplan ist ein Fahrplansystem, bei dem die Abfahrzeiten der beiden Fahrtrichtungen symmetrisch zu einander stehen und die Summe beider Zeiten ungefähr „60“ ergibt. In Mülheim ist es bisher nicht gelungen, einen ITF zu erstellen. |
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Folgende Linien weisen zeitweise einen angenäherten ITF auf: |
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Linie |
ITF-Zeiten |
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112 |
Montags bis freitags im 10-Minuten-Takt, samstags tagsüber im 15-Minuten-Takt |
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122 |
Montags bis freitags im 20-Minuten-Takt, täglich abends im 60-Minuten-Takt |
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124 |
Täglich abends im 30- bzw. 60-Minuten-Takt |
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134 |
Täglich während der gesamten Betriebszeit |
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151 |
Täglich abends und sonntags ganztags im 60-Minuten-Takt |
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901 |
Während der gesamten Betriebszeit |
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(13.6.10) In einem Nahverkehrsplan legen die Städte verbindlich fest, welche Veränderungen sie bei Bus und Straßenbahn vornehmen wollen. Der gültige NVP hat eine Laufzeit von 2004 bis 2008. Die Umsetzung der genannten Maßnahmen ist jedoch offen. In 2010 wird eine Untersuchung zur Liniennetzoptimierung beraten, die in einen neuen NVP führen soll. |
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Der NVP sieht für die nähere und fernere Zukunft folgende Ergänzungen des Straßenbahnnetzes vor: |
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- Neue Strecke von Oberhausen bzw. von Essen-Frintrop über Neue Mitte (Verlängerung Linie 105) nach Dümpten über die Danziger Straße (Anschluss Linie 102 an der Haltestelle Auf dem Bruch) und später Weiterführung über die Denkhauser Höfe und die Oberheidstraße Richtung Grenze Borbeck (Anschluss Linie 104) |
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- Verlängerung Linie 112 vom Kaiserplatz über Dickswall und Tourainer Ring zum Hauptbahnhof (oberirdisch) und neue Haltestelle Gasometer auf der ÖPNV-Trasse (Oberhausen) |
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- Verlängerung Linie 102 ab Heuweg über Saarner Straße und Straßburger Allee zur Saarner Kuppe (Streckenabschnitt zwischen Heuweg und Uhlenhorst Ersatz durch Bus) |
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- Verlängerung Linie 110 über die Heidestraße nach Oberhausen (heute Buslinie 122) |
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Für den Busbereich sind folgende Änderungen geplant: |
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- Linie 122: Linienwegänderung: Führung durch den Hafen (Ersatz für Linie 135) bis Schleuse Raffelberg und weiter wie heute über Styrum Richtung Oberhausen |
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- Linie 124: Linienwegänderung in Speldorf (Ersatz für Linie 122), zwischen Heidkamp und Speldorf im 10-Minuten-Takt (vgl. Linie 133) |
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- Linie 129: Einrichtung 20-Min.-Takt zwischen Styrum und Rhein-Ruhr-Zentrum, in Styrum Anbindung des Schlosses (Moritzstraße) |
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- Linie 132: Einrichtung 20-Min.-Takt zwischen Hauptbahnhof und Saarn, zwei Fahrten zur Saarner Kuppe, eine nach Mintard, Abschnitt nach Heißen entfällt (vgl. Linie 151) |
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- Linie 133: Linienwegänderung: Mühlenstraße entfällt (vgl. Linie 124), statt dessen durch das Winkhauser Tal (Ersatz für Linie 151) |
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- Linie 135: Linienwegänderung: Hafen entfällt, Anbindung Speldorfer Süden (Ersatz für Linie 124) |
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- Linie 151: Linienwegänderung: Winkhauser Tal entfällt (vgl. Linie 133), statt dessen ab Heißen durch das Rumbachtal (Ersatz für Linie 132) |
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- Linien 752/753: werden zu einer Linie vom Hauptbahnhof über Holthausen, Saarn, Selbeck und Ratingen-Lintorf zum Bf. Ratingen-Ost |
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